你四驱车。
虽然动作看起来很生疏，不过总的来说还是有条不紊的。
毕竟，有着半年多的乐高模型拼装经验。
不过，把齿轮安装到马达头和前轴后轴上则对于小真实还是比较吃力的。
前后仔细操作了五十几分钟，我们可以看出小真实头上已经堆满了小小的汗珠，而这似乎也是小真实最专心的一件事情。
不过，做完了以后，又会感觉这个拼装过程其实是简单的。
毕竟，整个迷你四驱车的关键部分就是三个，即马达区，齿轮传动，以及开关区。
首先把车身以及一些导轮从模板上拆下来，然后将两个主轴插入车身上对应的孔。
同时，将传动的齿轮安装到轴上面相应的位置，并把前后传动杆给安装好，这就算是将齿轮传动区安装好了。
接下来就是把马达区按图纸要求拼装好并安装到底板尾部。
与此同时，将开关的铜丝按照要求弯曲装在开关区，调试到底部的开关可以控制好铜丝的平移就可以盖上开关区的盖子。
最后装上前面的两个导轮并装上车身，这样四驱车就装配完毕。
当然，有的车还有后导论和侧边导论，不过安装方法也和前导轮一样。
装上电池后，就可以体验自己亲手装配的四驱车在轨道上跑的感觉。
等到大部分人的四驱车都领上了电池能发动的时候，文老师来到了轨道旁，教大家如何用手收四驱车。
因为，一般比赛的时候四驱车都是围绕轨道2到3圈然后计时，所以在2圈或者3圈结束的时候需要用手接住四驱车并关掉开关，而这个过程需要一定的勇气。
因为四驱车在轨道上跑得很快，接住飞奔的四驱车有可能撞痛手。
不过，文老师又说：“我们现在用的是普通的马达，所以速度不会很快的，撞击力度也不会很痛，同时车身也是塑料的，所以接住很轻松的，而真正比赛的玻璃钢龙头凤尾则是更坚固的。”
但是，最终还是有两个女孩不敢接她亲手拼装的四驱车，而小真实则是经过了三次练习学会了如何接住四驱车。
文老师接着又说道：“每年在学校都有一次迷你四驱车比赛，不过都是装配精良的迷你四驱车，而迷你四驱车装配上优良的马达以及
