精品小说《一个人与他的铁道旅行人生》王璇已完结版全文章节阅读

《一个人与他的铁道旅行人生》 免费试读

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十月的天空清澈湛蓝，用四个字形容就是“云淡风轻”吧。东京向西北中部地区行驶的列车多以新宿站为起点，我一大早起来就去新宿打了一张前往松本方向的车票。因为特急超级AZUSA号刚离站，所以只能买普通AZUSA号的列车票了。目的地是山梨县和长野县的交界，也就是古代信浓国那块儿。买了一份车站便当，耳机放着音乐，大约两个小时就从繁华的大都市来到了群山连绵的小渊泽，下车后感觉农村的天空更加蓝了，十多节的车厢就下来稀稀拉拉几个乘客，然后列车继续向松本方向驶去。顺着一个天桥，可以换乘旁边的小海线，旧称八丘高原线。附近就是日本的南阿尔卑斯山脉，或许还没有到积雪的时节，山顶还是一片绿黄交织的颜色。远处是小海线的车场，站台上停着一列最新型号的混合动力车，一天只开行两对，被我碰到了真是幸运。我赶紧拍照合影什么的，然后一路小跑，生怕车开走了。到了车门口，突然疑惑了：“怎么车门是关的，里面还坐了乘客？”正纳闷的时候后车来了一位老太，按动了车门上的一个按钮，唰一声门就开了。再看看我眼前，车门旁边有一个「開ける」（开）的按钮，我恍然大悟，按下去果然门就开了。第一次见到火车门要这样开的，这种情景在国内和其他国家没法想象。后来研究发现，列车行驶过程中每一站到站后，你下车就按那个键，里外都有按键，按钮在行驶中周围一圈LED灯是红色的，只有变绿后才按得开。或许这也是日本人节能的一种表现形式吧，等待期间开着门又开着空调得耗费多少能源？通过此事，我还想到另一件轶事，日本的出租车大多是自动门，打车时示意下司机，门就自动开了。关门也是自动的，不需要你动手。去日本的朋友可不要随便拉门，据说自动门是为了防范抢劫，笔者在日本看到很多初到日本打车的外国人拉门时出现的各种尴尬，笑点也是五花八门。