但是袭击海上目标并不象轰炸地面目标那么简单，要成功地击沉敌舰船，除了需要昂贵的武器系统——包括精密的反舰导弹以及载机——以外，反舰导弹载机和为其护航的战斗机之间的技战术配合也必须是完美的。然而对于伊拉克空军来说，从武器和战术这两项指标上来说，他们都达不到要完成任务所必须的水平。
因此，虽然主动发起了“袭船战”，但伊拉克却一直没有取得预期的战果，反而遭受了巨大的损失。对于伊拉克来说，他们对“袭船战”所产生的后果中唯一满意的方面就是使两伊战争国际化，这对他们来说是有利的，因为“伊朗对波斯湾航运的威胁”，海湾各国可以顺理成章地向伊拉克提供经济援助了。
由于伊朗方面在“袭船战”中仗着先进的武器装备取得了巨大的战果，然而，油轮袭击战也影响到波斯湾其它国家的石油输出。为此，科威特请求美国派舰护航。1981年2月，美国决定，派军舰去波斯湾护航。
然而，美军战舰在波斯湾多次与伊朗发生军事冲突。1981年4月14日，美一艘护卫舰在波斯湾触雷，19名官兵受伤。美军认为，这是伊朗所为，美军开始准备报复行动。18日，美军战舰发现伊朗战机编队在波斯湾上空作战，十分担心影响石油运输，同时，又担心自己的安全，就多次向低空飞行的伊朗战机发出警告。
F—4编队对海面的伊拉克目标发动攻击后，纷纷撤离而去。最后一架进行攻击的F—4战斗机刚离开，正在附近护航的F—4E战斗机忽然发现，电子告警系统发出了警告：已被美军一枚导弹锁定。当时，正在霍尔木兹海峡附近巡逻的美军护航编队指挥舰“韦恩赖特”号巡洋舰据说遭到不明导弹的袭击，立即向远处空域巡逻的F—4E发射了“标准”SM—2ER防空导弹。
这架F—4E战斗机为了摆脱美军“标准”导弹的追杀，不得不使用最大马力进行机动规避。导弹眼看就要追上战斗机。在这关键时刻，伊朗飞行员大胆地冒险，做了一个极为艰难的12个G的急转弯。战斗机刚转弯，导弹就在附近发生了猛烈的爆炸。幸运的是，战斗机只是受了伤。其中，液压系统报废，左边发动机受到损坏。F—4E只得依靠另外一台发动机艰难地返航。
飞行员知道，受到如此创伤的战斗机难以返回原来的空军基地。飞行员决定，向最近的沿岸一家备用机场飞去。F—4E返回途中，忽然发现自己再次遭到美军导弹的锁定。战斗机不得不再次拼命规避，通过转弯和低空飞行等方式摆脱了导弹的追杀。战斗机快要飞到简易机场时，美军又一枚“标准”防空导弹追了过来。还好，那枚导弹从F—4E战斗机右边飞掠而过，落到下面的水里发生了爆炸。
