蔡琳瑶端着做好的饭菜从后间走出来，整齐摆在大家面前。早就算完数在一旁看新闻的陈林蔡听到蔡琳瑶的招呼赶紧到后间洗手帮蔡琳瑶端菜，而刚刚打扫完毕的月亮和小水也收起水桶和抹布，洗了手坐下。
四人一同吃饭，倒也安静温馨。
“瑶，你说昆万什么时候能建好？”陈林蔡吃着饭，突然想起刚刚刷到的消息。
“昆万？”月亮将刚放进嘴里的卤鹅肉嚼碎咽下，放下碗筷问到陈林蔡，吃得差不多的陈林蔡干脆就放下碗筷，准备和月亮唠起来。
这应该是陈林蔡和陈功最像的一点。
小水主动收拾好碗筷，便躲到后厨洗碗偷闲，这些事儿都不是她想听的，而蔡琳瑶顺手给陈林蔡斟了一杯工夫茶，陈林蔡端起品了一口，才开始絮叨。
昆万，全称指的是中老昆万铁路（ChinaKunming-LaoVientianeRailway），即“中老国际铁路通道”，是一条连接中guo云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由中guo按国铁Ⅰ级标准建设，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中guo铁路网直接连通的跨国铁路。
人们简称“中老铁路”，或者亲切地称呼“昆万”。
毕竟，在中老铁路建设前，老挝除了泰国在09年援建供务工来往的首都万象至老泰边境（廊开府）的3.5公里的米轨铁路，剩下的就是一段18米的铁路。
而由中guo负责的全长1022公里的中老铁路，它将云南昆明，向南至玉溪、普洱、西双版纳等州市至中老边境磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸连接，继续向南经琅南塔、乌多姆赛、琅勃拉邦、万象四省，直至万象市。
这是中guo共建“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接的政府间重大合作项目；更是中guo与东盟国家进行“一带一路”合作、建设泛亚高铁经济圈的重要一步。
金三角附近的中guo餐馆老板都在一个群聊，一是为了互通有无，二是为了互帮互助；不过大多数时候，大家都会忙里偷闲着在群里拉家常、唠个嗑什么的。就在刚才他们还聊到昆万，大家都想着昆万什么时候能建好，更是开启了各种猜测。
还有的老板说，要在中老铁路开通前到中老铁路沿线的州市探探路，到那里开个分店什么的，许多老板纷纷附和，大家一起组团让人去看看。
陈林蔡也有这个想法。
陈功虽然把这家店交给他管理了十余年，最后的归属权也会是他的。
但是，哪个男儿不是志在四方！
国家铁路局将“基建大国”的名声响亮世界，而他，想让世界看到中guo潮州的文化。
或许陈林蔡是受到陈功的影响，可种花家不论是居于国内亦或是在外漂泊的各位柚子，谁又不是想要将作为文明古国的中华文化让世界所有人知道，东方雄狮即将醒来！
