。”
“什么系统？”
“先说人，路全让车占了，人怎么走？”清海问。
“你问我？”李元反问道。
清海笑着摇了摇头，“一共有三个方案，第一是维持现状不动，然后大量建设过街天桥。”
“这不可能，太麻烦，人都嫌麻烦，别提电动车了。”李元说。
“那就挖隧道，让车完全走地下。”清海说。
“更不可能了，别说开挖的成本，你知道地下管网有多复杂吗？”李元说。
“那就只能选第三个，让快车道下沉五十到一百公分，上面做拱形或平面覆盖。”清海说。
李元摇摇头，“工程量太大了。”
“这是目前实现地藏的最实际的方法了。”清海说。
“所以说你这个系统只能停留在纸面上，没法实现。”李元说。
“开始我就说了，这是未来的城市构想，你知道未来意味着什么吗？”
“意味着什么？”
“你仔细想想，如果真的实现了地藏系统，城市会是什么样子。”清海边说边烧水。
“无非出行效率高一点，但是这么大的投资，跟收益比起来简直是浪费。”李元说。
“你再想想。”清海说。
“想不出来。”李元说。
“地藏的终极形态下，城市看不到公路。”清海说。
李元仔细的想了想，似乎哪里有问题，清海这套系统总感觉缺了什么，但是缺什么他又说不出来。
见他不说话，清海继续说，“地藏系统将影响现代建筑，今天的地下车库和停车场，就是将来的道路，整个城市运输将会在看不见的环境下完成，而且由于运输效率的提高，高架桥甚至地铁都会退出历史舞台，整个城市放眼望去，只有建筑和公园。”
李元觉得清海说的有点过于理想化了，“太远了，太远了，离我们太远了。”
“不远，很近。”清海说。
“按你这么说，全国一年的城市预算加起来都建不出一个横泽，更别说北上广了。”李元说。
“怎么一说起来都是钱钱钱，你的梦想呢。”清海说他。
“再美好的梦想也要有经济基础来实现。”李元说。
“那说个你喜欢的。”清海说。
“什么？”李元问。
“地藏除了快车道，还有一条支线。在人行道下面还有一条封闭管道，这个
