没有说价格和发售日期。”
“发布会是样车，没说售价。我在论坛看到有公司员工说成本600多万，如果量产估计能降低一半吧。”
“不会是舅舅贴吧？哪儿这么巧就有员工在。”
“反正不会便宜，我肯定买不起。而且其实还有挺多问题，很难推广。”一聊到价格艾未来马上就清醒了，开始冷静的分析飞行汽车可能会面临的问题。
李文冰思考了下，附和道：“确实，空域管制连无人机都管控，这么大的汽车就算让飞，城市里那么多高楼，太容易出事了。估计得限速，低速情况下就容易掌控。”
“限速那就不如在地上跑了，或者不是全程飞在天上，平时地上跑，在部分交叉口可以临时飞起来直接过去，不用等红绿灯，也不需要立交桥？”
“这样更麻烦，能飞的车和不能飞的一定要分开走不同的路，混杂太容易出事故了。”
沉默几秒后，艾未来又提出个新想法：“可以先应用给公交系统，走专门飞行路线，和私家车分开。公交路线反正都是固定的，也没有随时停车需求，可以绕开一些障碍建筑只停在方便安全的站点，而且还能严格考核驾驶人员，这样就挺安全了。搞飞行公交肯定比地铁什么的便宜多了。”
“你这个方案挺不错，不过公交站也得新建成适配飞行模式的，不然频繁上下也容易出事故。设计成顶层停车或者多层停不同方向的，我想想图纸要怎么画......”
“停停停。”艾未来赶紧打断李文冰：“别犯职业病了，难得休息就别再说什么设计图纸了。”
重新整理了下思路，李文冰说到：“就算不能飞只在地面行驶，这个续航能力也足够了，如果充电或换电不麻烦甚至能给淘汰汽油车。不过这得等价格降下来。”
“或许以后城市规划会设立行驶区和飞行区，在飞行区就可以飞，这样交通压力也能缓解不少，高峰期也不会那么堵了。”
“那样城市规模就可以进一步扩大了，在卫星城居住主城上班也不需要太长时间。”
......
两人你一言我一语，尽情的畅想这项新技术能给未来人们的生活带来多大的改变。
